作者 ：龚进辉
。何小合研

在商场上 ，鹏余篇小鹏华没有永久的承东朋友，也没有永久的之争早制敌人，只要永久的已翻利益 。小鹏轿车（以下简称“小鹏”）与华为乾崑联合打造“追光全景”，为联成为这一亘古不变的何小合研道理的最新注解 。

昨日，鹏余篇小鹏华小鹏发布追光全景昂首显现 ，承东小鹏全栈自研软件与华为尖端硬件强势联动
，之争早制交出AR-HUD终极答卷，已翻致力于处理看不清 、为联总晕厥、何小合研有遮挡的鹏余篇小鹏华职业三大痛点 ，将由小鹏G7首发搭载
。承东

按理来说，小鹏并非鸿蒙智行旗下五界之一，且在必定程度上与鸿蒙智行存在竞赛联络 ，它与华为乾崑协作的可能性好像不高  。更何况，小鹏掌门人何小鹏曾与华为终端BG掌门人余承东闹得不愉快，两边隔空争辩AEB ，口水战打得十分炽热。

这还得追溯至2023年11月。彼时，何小鹏在承受采访时表明 ，AEB技能体现不尽善尽美 ，称“友商讲了AEB，99%是假的”“路上误刹车的状况太多了” 。这引起了余承东的不满，随后翻开反击
，“连AEB是什么，竟然有车企的一把手还底子没有搞懂呢
。”。

两边一把手互撕之后 ，轮到官方账号下场PK。小鹏官微主张#AEB学习笔记#的论题
，表明“AEB 测验≠营销炒作”。同日，AITO轿车大众号发布了一篇名为《不打无谓嘴仗，打赢安全硬仗！》的文章，着重“问界智驾车型的AEB遥遥领先”。

两边你来我往、互不相让
，火药味十足，但没过多久
，何小鹏首先放低姿势 ，在微博写道
，“早上与余承东就技能道路进行讨论 ，我信任这种技能的争鸣，最终定能让用户获益。”他还“感谢老余的主张和大度”，这场风云就此画上休止符 。

在最近举办的粤港澳大湾区车展上 ，何小鹏微笑着自动与余承东握手，仍是能愉快地游玩，看来AEB之争早就翻篇，两位大佬彻底没放在心上。而AEB之争落暗地
，华为车BU进行了一些战略调整 ，2024年推出乾崑全栈计划，敞开协作生态。现在，华为乾崑智能处理计划广泛掩盖传统车企，甚至连奥迪、日产等国际品牌也加入到协作队伍 。

华为乾崑向轿车全职业翻开协作大门，天然为牵手小鹏发明有利条件，两边联合研制ARHUD也就见怪不怪。现在回头来看 ，关于小鹏和华为来说，最初那场闹得沸反盈天的AEB之争 ，底子算不上恩怨，顶多算一个小插曲 。两边都体现得十分大度、有格式 ，全部向前看
，协作共赢才是王道。

值得一提的是，本年2月，何小鹏晒出与华为掌门人任正非的合影，并写道，“今日很侥幸向任总学习沟通 ！忘我
，睿智  ，大道至简地给了很多在科技
、企业 、文明、治理上的考虑和主张 。” 。

 从相片来看，两位大佬同框拍摄于任正非的办公室 ，代表何小鹏是去华为特地访问任正非。其实，他不是单独前去，宇树科技创始人王兴兴 、投资人徐新 、硅基活动CEO袁进辉
、面壁智能CEO李大海、霸王茶姬张豪杰等也一起前往华为访问学习 ，并与德高望重的任正非进行沟通 ，擦出异样的火花 。

不难看出，任正非姑且如此敞开 、忘我  ，他治下的华为乾崑天然也把敞开精力融会贯通 ，才会促进与友商小鹏的协作
。在我看来  ，ARHUD仅仅两边协作的起点 ，说不定未来会带来更多惊喜 ，等待出现进一步的协作效果 ，你说呢？

特别声明：本文为协作媒体授权专栏转载，文章版权归原作者及原出处一切。文章系作者个人观点，不代表专栏的态度
，转载请联络原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联络idonewsdonews.com)。